同時，國產(chǎn)cob以更高的性價比和服務(wù)開拓市場，外資企業(yè)的市場份額正在被不斷壓縮。目前，市場上流通高光效cob，約70%-80%的份額以性價比較高的國產(chǎn)cob產(chǎn)品為主。隨著芯片價格的不斷下降，中功率cob價格也隨之下調(diào)，導(dǎo)致smd對cob價格優(yōu)勢不復(fù)存在，同時cob的標(biāo)準(zhǔn)化將進(jìn)一步加劇市場競爭及加速替換。
車燈
COB光源本實施例中，第一層圍壩14及第二層圍壩15通過圍壩機(jī)進(jìn)行圈設(shè)。通過使用圍壩機(jī)，使得第一層圍壩14及第二層圍壩15的壩身處處相同車燈
COB光源
，使得生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，有利于工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)；另外，通過設(shè)置圍壩機(jī)的參數(shù)可以設(shè)置圍壩的形狀，這樣使得
COB光源的生產(chǎn)更加靈活，滿足不同客戶的個性化需求。車燈
COB光源在步驟2)中，導(dǎo)電線13設(shè)置為直線彎折狀?，F(xiàn)有技術(shù)中，
COB光源的導(dǎo)電線13呈弧形，在受到垂直壓力的時候容易在焊接處斷裂，造成死燈的問題，不利于
COB光源的組裝及使用車燈
COB光源
但隨著LED芯片及LED封裝技術(shù)的快速發(fā)展，PC透鏡在紫外線照射、高溫環(huán)境下易黃化、造成的光衰已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過LED光源，抗腐蝕能力差，材料硬度低，表面易被風(fēng)沙刮傷，易靜電吸附空氣中灰塵，透鏡的出光率逐漸下降等缺陷，被更多專業(yè)制造商與終端用戶所注意。。本實施例中，將導(dǎo)電線13設(shè)置為直線彎折狀，這樣，在正面受到壓力時，該壓力不會作用在彎曲狀的導(dǎo)電線13頂部，而是作用在彎曲狀的導(dǎo)電線13的側(cè)部，同時彎曲狀的導(dǎo)電線13自身具有較好的緩沖作用，使得導(dǎo)電線13在受到壓力時不易斷裂，解決了在組裝或使用時導(dǎo)電線13受到壓力容易斷裂的問題。
車燈COB光源目前最貴的美國車燈COB光源芯片，其次是日本芯片和德國車燈COB光源芯片，價格最低的臺灣車燈COB光源芯片，散熱性能稍差。
COB光源是一種新技術(shù)封裝的LED發(fā)光器件，相對于傳統(tǒng)LED它有多種優(yōu)勢。
